盐城响水灌河大桥
灌潮涨落风声起，宏图伟业催人进。响水，因灌河潮起潮落、跌水轰鸣而得名，多少年来，灌河一直滋润哺育着响水人民. 灌河大桥位于盐城响水县城东北隅，全长６３６米，宽１５．５米，共１３孔，最大跨径９０米，为预应力Ｔ型结构。桥桩最深基础有７９米，它由交通部第一公路勘察设计院设计，设计最大负荷可通２０吨汽车、１００吨平板车，是江苏省交通重点工程之一，总投资２２００万元，大桥主体工程由盐城公路管理处桥梁工程队承建，１９８４年４月１日开工，１９８７年９月建成，９月２５日通车，时任国务委员、国防部长 张爱萍同志为大桥题写了桥名。灌河大桥的建成，沟通了２０４国道由上海至青岛的１３个沿海城市。
灌河，又名潮河，位于苏北沿海的中北段，海州湾南缘，西到三岔河，东到灌云县燕尾港流入黄海，流经淮阴、盐城、连云港三市，与京杭大运河连接，流域面积６.０４万平方公里。灌河是苏北唯一在干流上没有建闸的天然入海潮汐河道，地处海州湾三角洲，横贯苏北东西，全长７４．５公里，河宽５００－１２００米，水深８－１３米，最大日潮差４．９８米，在响水境内流程近４４公里，这里河宽水深，四季无冻，终年可以通航，被誉为“苏北的黄浦江”。灌河中盛产鳗鱼、螃蟹、梭子蟹、四鳃鲈鱼等多种水产品。历史上灌河曾是一个对外通商的口岸，据史料记载，二十世纪３０－６０年代，美、英、日、意、德、葡、荷等国千吨级商船曾来往响水港，５０年代，苏联的５０００吨的货轮“友谊”号曾到陈家港装过原盐。
对灌河的开发，早在２０年代，已引起国内外专家的重视，《连云港报》曾载：灌云县发现了民国五年（１９１６年）的外国专家实测灌河口图，图中说明写到：灌河口位置为南北洋之中心点，形势上占天 然优胜，卑为国人所公认矣。惜乎！因拦门沙阻，大船不能驰进也，……而拦门沙可不浚自去矣， 他日巨轮驶泊无阻，实为天然之佳港，铁路一通，并成一之商，极佳之口岸也。近年来，不少专家、教授曾对灌河进行多次科学论证，一致赞誉灌河为亚洲的“鹿特丹”、中国的“莱茵河”、“苏北的黄浦江”。
